在帶式輸送機重載高速運行時，若需將其制動，首先應將其速度降下來，以一定的減速度逐步減速，實現軟制動。柱塞泵隨輸送機轉動，輸出的油液全部通過電液比例溢流閥，泵與閥串聯，調節閥的開口以控制泵的轉速。當輸送機正常運轉時，在PLC控制下，將閥的開度調大，使油泵空載運行。制動時，按減速度要求，逐步調小閥的開度，使液壓系統壓力增大，油泵輸出制動力矩，使輸送機減速，達到軟制動的目的。

在生產狀態下的帶式輸送機的運動速度降到一定值時，在PLC控制下，適時上閘，讓輪式防爆機械閘起作用，達到將輸送機完全停止的目的，也就是實現穩車制動。

隨著生產過程的高度自動化，人們對帶式輸送機的可靠性、平穩性等工作性能提出了更高的要求。傳統的設計方法是靜態設計法，賦予帶式輸送機7-10倍的安全系數。這對于帶式輸送機的運行經濟要求顯然是不相符的，因此，有必要對帶式輸送機進行有效的實時測試，以便更好的控制其動態特性。

試驗關鍵技術參數的選取：帶式輸送機在制動工況，膠帶各點的速度、張力具有明顯的動態特性，是時間的函擴這種現象是帶式輸送機循環帶的閉環回轉系統對非穩定工況下的響應，雖然低速、短距離帶式輸送機的這種動態現象不太明顯，但對于高速、長距離、大功率的帶式輸送機，這種動態現象就會明顯的表現出來。尤其是在起、制動工況下，膠帶各點的速度、張力變化很大，這會對輸送機的正常運行產生不良的影響。